En ce qui concerne la trajectoire à privilégier, n’ajoutez pas de difficulté en tentant de rouler dans les traces des véhicules qui sont passés avant vous. Si les traces des autos sont sensées avoir évacué une partie de l’eau de la chaussée, vous ne gagnerez pas en adhérence à zigzaguer en permanence : vous serez déjà bien occupé à surveiller votre distance de sécurité, votre vitesse, à porter le regard au loin pour anticiper tout risque (infrastructure, ronds-points à prendre à la corde pour éviter les fuites d’hydrocarbures, plaques d’égouts, feuilles mortes, etc.).
Dernier point, ne brusquez pas votre machine. Adoptez une conduite « coulée”, souple, douce et progressive. Passez les rapports en souplesse et à bas régime. Accélérez doucement. Privilégiez le frein moteur et donnez la part belle au frein arrière qui va asseoir votre moto.